目前瀝青混凝土路面損壞的主要類型有：裂縫是瀝青混凝土路面損壞的常見現(xiàn)象，主要包括表面裂縫、沉降裂縫、車轍裂縫等。裂縫出現(xiàn)后，路面難以維護(hù)。第二，永久變形。瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層經(jīng)常發(fā)生永久變形，通常表現(xiàn)為瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層厚度逐漸減小。永久變形的特征是波浪、車轍和移動。第三，松散。有松動和坑洼等。伴有滑倒和漏油等。

玻璃纖維土工格柵在瀝青加鋪層中的應(yīng)用大大提高了瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度，能夠抵抗較大的拉應(yīng)力而不損壞。此外，即使局部區(qū)域的裂縫導(dǎo)致裂縫位置的應(yīng)力過于集中，裂縫也會通過玻璃纖維土工格柵的傳遞而逐漸消失，不再發(fā)展為裂縫。選擇玻璃纖維土工格柵時，除其性能指標(biāo)應(yīng)符合上表外，還應(yīng)特別注意確保其寬度不小于1.5m，以滿足其作為控制反射裂縫的夾層時有足夠的截面積來充分耗散裂縫能量的要求；同時，篩孔尺寸應(yīng)為其上瀝青面層材料最大粒徑的0.5~1.0倍，有助于達(dá)到最佳的剪切粘附性，促進(jìn)骨料的鎖緊和約束。

提高瀝青混凝土路面高溫抗車轍能力。在多種因素的影響下，瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性容易降低，從而發(fā)生車轍，影響行車舒適性，嚴(yán)重時甚至?xí)�產(chǎn)生交通安全隱患。土工格柵在瀝青混凝土路面中的應(yīng)用可以提高瀝青混凝土路面的承載能力，從而為交通安全增加一層保障。此外，在瀝青混合料中加入土工格柵可以提高瀝青混凝土路面的承載力，土工格柵作為獨立的錨固點，限制了集料的位移，使瀝青混合料與土工格柵相互作用，對提高礦料骨架的穩(wěn)定性具有重要意義。

瀝青混凝土路面的延遲裂縫。土工格柵中的塑料和網(wǎng)具有很高的抗拉強(qiáng)度。在瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層中加入這些混合料可以提高路面材料的強(qiáng)度和性能。鋪設(shè)土工格柵可以增加裂縫的擴(kuò)展角度，延緩裂縫的發(fā)生。

減少瀝青層的厚度。當(dāng)土工格柵鋪設(shè)在瀝青混凝土路面上時，路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布發(fā)生變化，在土工格柵的影響下，可以降低瀝青混凝土混合料的拉應(yīng)力，從而提高瀝青混凝土路面的抗疲勞性能，延緩瀝青混凝土路面裂縫的發(fā)生。在瀝青混凝土路面施工中使用土工格柵可以將瀝青厚度減少5厘米至10厘米，對減少瀝青混合料用量起到重要作用。